Regulator + Stator + Gasket Kit for Honda XRV 650 Africa Twin RD03 1988-1989

  

Regulator Rectifier Kit + Stator + Gasket for Kawasaki Z1000 / SX Ninja 1000 10-16.
Regulator + Stator + Gasket Kit for Suzuki GSX-R 600 GSXR 750 1000 01-03.

Alternator Stator for Kymco B&W Dink LX Classic Grand Dink 125 150.
115mm Regulator Rectifier for Tiger 1050 Sprint ST Speed Triple 1050 07-12.
38A Alternator Stator for 2000 Softail FLST FXST 99-03 Dyna FXD #29970-88.

English

Magneto Coil Stator + Voltage Regulator + Gasket Assembly for Honda XRV 650 Africa Twin RD03 1988 1989

Features:
Made of high-grade magnetically conductive material to minimize magnetic losses.
Computerized winding to optimize the quality of the copper wiring.
Dramatically improves reliability and durability compared to stock units.
Premium lead wires with insulation provide better abrasion and heat resistance.
Rectifier made of the highest-quality electro-conducting lamination materials.
Improved heat dissipation and charging performance.
Direct replacement for your original unit.

(Please compare with your faulty unit and the image we provided to determine fitment.)

Package Includes:
1 x Stator Coil
1 x Regulator Rectifier
1 x Generator Gasket

Note:
Before installing your new stator regulator rectifier, check the AC output of the stator.
Replace any burned or corroded connectors on the stator and regulator/rectifier.
Check and repair any melted wiring.
Use high-temperature dielectric grease on all connectors.

Our stator/regulator may use a different wire color code than your original.
All wires are installed in the correct order; please do not change any wiring configurations.

This stator is designed as a direct plug-in replacement and should be used as such.
When bolting in the stator, always use locking compound.

You will receive exactly what you see in the pictures. If in doubt, please compare our item to your original part.

French

Stator de bobine magnéto + régulateur de tension + joint pour Honda XRV 650 Africa Twin RD03 1988 1989

Caractéristiques :
Fabriqué en matériau magnétique conducteur de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre.
Composants électriques de qualité supérieure.

Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux modèles d’origine.
Les fils conducteurs de haute qualité avec isolation offrent une meilleure résistance à l’abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Amélioration de la dissipation thermique et des capacités de charge.
Remplacement direct de votre unité d’origine. Les instructions ne sont pas incluses.
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l’image fournie pour vérifier la compatibilité.

)

Contenu du colis :
1 x bobine de stator
1 x régulateur redresseur
1 x joint de générateur

Remarque :
Avant d’installer votre nouveau régulateur redresseur de stator, vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tout connecteur brûlé ou corrodé sur le stator et le régulateur/redresseur.

Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fils différent de celui d’origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement enfichable direct et doit être utilisé comme tel.

Lors du montage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine.

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